Компания Chery – флагман китайского автомобилестроения. Она получила известность не только в России, странах СНГ, но и в большинстве других развивающихся экономик мира. Стратегия, которую выбрало руководство компании, и которая обеспечила моментальное освоение отрасли, незатейлива и проста

Audi в очередной раз переворачивает представление о городском автомобиле. На автосалоне во Франкфурте немецкая компания продемонстрирует революционный концепт Audi Urban Concept. Прототип двухместного автомобиля не вписывается ни в какие каноны современного построения транспортных средств.

Mercedes-Benz и BMW проводят испытания обновленных флагманских моделей – седанов S-класса и седьмой серии соответственно. При этом баварцы имеют временное преимущество – нынешнее поколение «семерки» (кузов F01) было представлено в 2008 году, а S-класс W221 – аж в 2005-м. Но несмотря на это, обновленный Mercedes появится позднее, только в 2013 году, а обновленная седьмая серия – уже в следующем.

В России американской марке Cadillac бесконечно далеко до любимых соотечественниками «немцев». Да и в США большой седан STS не пользуется большим спросом: машина, пусть и с некоторыми изменениями, производится аж с 2005 года. Фанаты марки давно требуют у концерна General Motors представить новую флагманскую модель, причем чтобы ее дизайн был таким же ярким и брутальным, как у всей нынешней линейки бренда.

Компания Ford представила спецверcию знаменитой модели Mustang GT: Boss 302. Знаменитый автомобиль был создан амерканскими мастерами 42 года назад и за время существования успел выиграть множество профессиональных гонок. Более того, эта машина стала одним из символов американского автомобилестроения. По крайней мере, сектора производства спорткаров.

В купе Aston Martin Virage нет ничего революционного как, к примеру, в хэтчбеке Rapide. Напротив, модель сделана на базе достаточно успешного Aston Martin DB9. Зачем британцам понадобилось еще одно купе в гамме (Virage займет промежуточное место между DB5 и DB9)? Дело в том, что не всем богатым поклонникам марки нравится экстрим – быстрый разгон до «сотни» это, конечно же, прекрасно, но многие уже привыкли к комфорту своих лимузинов и хотят даже от спортивной машины подобного.

Европейский подход к автомобилю демонстрирует KIA. Последняя новинка компании – KIA Picanto – целиком направлена на европейские рынки. Именно для мегаполисов Европы создаются компактные автомобили А-класса, оснащенные, однако, как легковушки двумя классами выше. В стесненной парковочным пространством, но богатой Европе такие автомобили пользуются высоким спросом, тогда как в самой Южной Корее граждане предпочитают нормальные седаны.